Marchio italiano
Naviglia Yachts — la prova in mare · Nettuno, su appuntamento
Chiamate il 380 173 0961Scriveteci su WhatsApp
NAVY 7.60 · fuoribordo Honda 250 · il giorno lo fissiamo insieme
Un gommone si sceglie guardandolo, ma si decide portandolo in mare. Le prove in mare dei NAVY si fanno a Nettuno, su appuntamento, con il nostro 7.60 motorizzato Honda 250: scriveteci, e il giorno lo fissiamo insieme.
TAV. 02
In breve: dove, con quale barca, per chi
La prova in mare si fa a Nettuno, su appuntamento, con il NAVY 7.60 motorizzato Honda 250. È l'unico modo serio per capire un gommone prima di firmare: come esce dall'acqua, come entra nell'onda, come vira, quanto resta fermo quando vi spostate su un bordo. Il giorno lo fissiamo insieme, al telefono o su WhatsApp; il punto d'incontro esatto e l'ora ve li diciamo quando prenotate.
Nettuno sta sul litorale a sud di Roma, accanto ad Anzio; lo showroom, dove i NAVY si guardano da vicino e i colori si scelgono sui campioni, è invece ad Aprilia (LT), fra Roma e Latina. Sono due appuntamenti diversi e si possono prenotare tutti e due: nel modulo in fondo alla pagina c'è la voce «Tutte e due». Per le prove in mare c'è una barca sola, il NAVY 7.60: se state pensando a un'altra misura ditecelo quando prenotate, e vi diciamo con sincerità che cosa potete capire dalla prova e che cosa no.
TAV. 03 — Il NAVY 7.60 in mare · filmato vero
01Un NAVY 7.60 con il suo Honda, ripreso dal vero a pelo d'acqua: il tubolare teso da poppa a prua, la fascia grigia, la vetroresina lucida.
02Poi la prua vi guarda in faccia: musone inox, catena tesa. In prova, un 7.60 come questo lo portate voi.
TAV. 04 — Il NAVY 7.60 da poppa · fotografia vera
Il Honda 250, in asse
POTENZA CONSIGLIATA SUL 7.60: 200/250 CV · SULLA BARCA DELLE PROVE, UN HONDA 250
Sulla barca delle prove c'è un solo fuoribordo, un Honda 250, al centro dello specchio di poppa. In prova sentite come spinge un 250 su 7,60 metri; la marca, quando ordinerete il vostro, la sceglierete voi fra Honda, Yamaha e Mercury.
Le spiaggette e la scaletta
SPIAGGETTE CON SCALA PIEGHEVOLE · DI SERIE SUL 7.60
Ai due lati del motore ci sono le spiaggette, con la scaletta pieghevole in acciaio. In prova conviene fermarsi e provare davvero a scendere in acqua e a risalire: è il gesto che farete più spesso d'estate, e sulla scaletta si capisce in un attimo se la barca è comoda per chi viene con voi.
Il timone, sotto il roll bar
CONSOLLE COMPLETA DI INDICATORI · ROLL BAR CON LUCI DI NAVIGAZIONE
Oltre il roll bar in vetroresina ci sono la consolle centrale con gli indicatori, il volante e il sedile di guida con il corrimano. Sedetevi, poi alzatevi e guidate in piedi: guardate se la prua resta sotto gli occhi, se il parabrezza vi ripara e se le mani arrivano ai comandi senza cercarli.
Il tubolare, che vi tiene fermi
TESSUTO ORCA · HYPALON-NEOPRENE · DIAMETRO 52 CM
Il tubolare del 7.60 ha un diametro di 52 cm ed è in tessuto ORCA di Pennel & Flipo. Da fermi, sedetevi sul bordo in due o in tre dalla stessa parte: il tubolare è quello che tiene la barca in piano. In corsa, guardate quanta acqua resta fuori.
Prenotate la prova in mareTAV. 05 — Chi guarda il NAVY 9.50 Cabinato · visione Naviglia
Gommone cabinato di 9,80 m fuori tutto e 3,20 m di larghezza, categoria B, fino a 15 persone, con due fuoribordo a poppa.
Chi è interessato al cabinato prova intanto il 7.60, per valutare assetto, maneggevolezza e solidità. Il NAVY 9.50 Cabinato è un gommone di 9,80 metri fuori tutto e 3,20 di larghezza, con cabina interna, posti letto e bagno separato, e due fuoribordo a poppa: la potenza la decidiamo insieme al preventivo.
Il 7.60 non è il 9.50, e non vi raccontiamo che lo sia. Ma è fatto con la stessa idea: tubolari in tessuto ORCA di Pennel & Flipo in Hypalon-neoprene e vetroresina con spessori maggiorati. In mare vi fa capire come lavorano insieme tubolare e carena, e che cosa vuol dire guidare un NAVY. Il prezzo del cabinato è a partire da 86.900 € + IVA · motore escluso; i tempi di consegna li fissiamo insieme alla conferma dell'ordine.
Dettaglio — 01 · Il NAVY 9.50 Cabinato al tramonto · visione Naviglia
TAV. 06 — Il NAVY 7.60, in quattro misure
7,60m
di lunghezza
fuori tutto
Dalla scheda del NAVY 7.60.
2,89m
di larghezza
del 7.60
Dalla stessa scheda.
52cm
di diametro
dei tubolari
Tessuto ORCA di Pennel & Flipo.
1,3mm
di tessuto
Hypalon-neoprene
Dal 4.80 al 7.60.
Il NAVY 7.60 ha un serbatoio carburante di 280 litri, la pompa di sentina automatica e il pagliolo in teak artificiale EVA, antiscivolo e antimacchia, di serie. Il prezzo è da 33.000 € + IVA · motore escluso (40.260,00 € IVA 22% inclusa): il motore si sceglie e si quota a parte, insieme alla barca, così avete la cifra finale sotto gli occhi.
TAV. 07 — Dal campione all'onda · fotografia vera
In showroom il tubolare si tocca e i colori si scelgono sui campioni; in mare si capisce tutto il resto. Come la barca entra nell'onda, come vira, quanto resta asciutta, quanto è facile risalire dalla scaletta: sono cose che nessuna scheda tecnica scrive e che nessuna fotografia fa sentire. Per questo la prova si prenota a parte, con lo stesso modulo della visita.
Che cosa guardare in prova
Una prova in mare vale se sapete che cosa guardare. Le cose sono sei, e conviene provarle in quest'ordine: l'entrata in planata con il carico vero, l'assetto, la virata stretta, la stabilità da fermo, il rumore e le vibrazioni, la risalita dalla scaletta. Qui sotto le trovate raccolte in quattro momenti.
Planata e assetto
Se d'estate uscite in quattro con il frigo e gli asciugamani, provate la barca così. Guardate come si alza e prende la planata, se la prua sale troppo e quanto ci mette a distendersi. Poi regolate l'inclinazione del fuoribordo: la barca deve trovare un assetto in cui scivola pulita, senza sbattere e senza piantare la prua nell'acqua.
La virata
In curva si sente la carena. Fate una virata stretta a velocità di crociera e guardate come si inclina la barca, se tiene la linea o se scivola di lato, e come si comportano le persone sedute a poppa. Poi rifatela nell'altro verso, e attraversate l'onda di una barca che passa: è lì che si capisce la maneggevolezza, più che su un'acqua liscia.
Da fermi
A motore spento il gommone racconta la sua stabilità. Mettetevi in due o in tre sullo stesso tubolare e guardate quanto si inclina la barca. Poi aprite la scaletta, scendete in acqua e risalite: se lo fate senza fatica voi, lo farà senza fatica anche chi esce con voi. Sono i momenti della prova che si dimenticano più spesso.
Ascoltate, poi chiedete
Al minimo e in crociera, ascoltate il motore e mettete una mano sulla consolle: rumore e vibrazioni stancano più delle onde. Poi fate a bordo le domande che contano: quale potenza per il vostro uso, quale marca fra Honda, Yamaha e Mercury, quali optional vi servono davvero. Le risposte finiscono scritte nel preventivo.
Il 7.60 in mare, fotografato il 18 agosto 2025
Sono scatti veri di un NAVY 7.60 bianco con il Honda 250, fatti in mare in una sola uscita, nella luce della sera: non a Nettuno, ma lo stesso modello e lo stesso motore della barca con cui facciamo le prove. Toccate una fotografia per aprirla a tutto schermo; sotto ogni scheda, «Il racconto» dice che cosa state guardando.
FIG. 08 — NAVY 7.60 di tre quarti da poppa con Honda 250 VTEC, plancette e scaletta bagno
La barca è vicina: si leggono 250 sulla calandra del Honda e NAVY 7.60 sul tubolare. A poppa le due plancette e la scaletta inox calata in acqua; nel pozzetto la cuscineria color cuoio. Sullo sfondo la collina e due barche a vela.
FIG. 09 — Poppa del NAVY 7.60: roll-bar in vetroresina, fuoribordo Honda bianco e scritta sul tubolare
Il dettaglio che dice tutto: la scritta NAVY 7.60 sul tubolare, il roll-bar bianco con altoparlante e luce di via, la calandra del Honda, la scaletta inox. In testa al roll-bar sventola la bandiera dei quattro mori.
FIG. 10 — Prua del NAVY 7.60 in luce dorata, catena dell'ancora in acqua e consolle con cuscineria cuoio
L'ora dorata colpisce in pieno la prua: il bianco dello scafo diventa quasi oro e l'acqua si riempie di riflessi ramati. Si vedono la consolle, il parabrezza fumé e le sedute color cuoio. Dietro, il villaggio e le rocce.
FIG. 11 — NAVY 7.60 all'ancora di tre quarti da prua, cuscineria color cuoio e fuoribordo Honda visibili
Il gommone è al centro, leggermente girato: si vedono la seduta fronte consolle color cuoio, il roll-bar e il motore bianco. L'acqua è calma, grigio-azzurra; sopra il paese il cielo schiarisce verso sera.
FIG. 12 — Prua del NAVY 7.60 da vicino: musone inox, catena dell'ancora e fasce grigie del tubolare
La prua si protende verso l'obiettivo, tesa dalla catena dell'ancora. Si distinguono il musone inox, il parabordo di prua e le due fasce grigie che corrono lungo il tubolare. In fondo, la costa e il paese nella foschia della sera.
FIG. 13 — Prua del NAVY 7.60 in primo piano con catena dell'ancora e sole basso sull'orizzonte
Il grandangolo allunga la prua verso l'obiettivo: musone inox, catena tesa, fasce grigie del tubolare. Il sole è un disco basso dietro la consolle e il cielo è rigato di velature. In primo piano l'acqua è quasi nera.
FIG. 14 — Poppa del NAVY 7.60 con Honda 250, scaletta bagno e collina verde in verticale
Il Honda 250 bianco riempie l'angolo in basso, con la scaletta inox calata in acqua accanto. Sopra il roll-bar sventola la bandiera; dietro, la collina di macchia sale fino al cielo blu.
FIG. 15 — NAVY 7.60 bianco all'ancora nell'ora dorata, riflessi caldi sull'acqua e costa di granito
Scafo intero, di tre quarti da prua, con il sole ormai basso che lo investe di lato. L'acqua intorno è una lastra scura piena di riflessi color rame. Sullo sfondo la spiaggia, le case bianche e la cresta di granito.
FIG. 16 — Prua del NAVY 7.60 con catena dell'ancora sotto un cielo ampio al tramonto
Un cielo alto, pieno di velature dorate, e sotto la prua del 7.60 che avanza nell'inquadratura con la catena tesa. La costa è una linea scura sullo sfondo; l'acqua riflette l'ultima luce.
FIG. 17 — NAVY 7.60 all'ancora visto da prua, villaggio bianco e monte di granito alle spalle
Il 7.60 è in basso, intero, con la catena che scende in acqua dalla prua. Sopra di lui il paese bianco a gradoni fra i pini e, più in alto, il granito arrotondato dal vento. Cielo azzurro con velature lunghe.
FIG. 18 — NAVY 7.60 intero di tre quarti da poppa con fuoribordo Honda 250 e collina verde
La vista che racconta il modello in un colpo solo: scritta NAVY 7.60, roll-bar, plancette, scaletta e il Honda 250 bianco. Sullo sfondo la collina e l'albero di una barca a vela.
FIG. 19 — Roll-bar del NAVY 7.60 con bandiera, fuoribordo Honda e scritta NAVY 7.60, rocce di granito
In alto il granito acceso dal sole basso, al centro il roll-bar bianco con la bandiera dei quattro mori, in basso la scritta NAVY 7.60 e la calandra del Honda. Tre piani, una sola luce calda.
Fotografie dal vero NAVY 7.60 con Honda 250
Le domande sulla prova in mare
Sono le cose che ci chiedete prima di prenotare: dove si fa, con quale barca, se serve la patente, che cosa succede dopo. Una alla volta: aprendone una, l'altra si richiude.
La prova in mare dei gommoni NAVY si fa a Nettuno, sul litorale a sud di Roma, su appuntamento. Il giorno lo fissiamo insieme, al telefono o su WhatsApp; il punto d'incontro esatto e l'ora ve li diciamo al momento della prenotazione, così arrivate senza cercare. Lo showroom, dove si vedono i NAVY da vicino e si scelgono i colori, è invece ad Aprilia (LT), fra Roma e Latina.
Sì, a Nettuno. Per le prove in mare abbiamo il nostro NAVY 7.60 motorizzato con Honda 250. Chi è interessato al cabinato può provare intanto il 7.60, per valutare assetto, maneggevolezza e solidità. Il giorno lo fissiamo insieme: prenotate dal modulo in fondo alla pagina o scriveteci su WhatsApp.
La prova in mare si fa con una barca sola, il nostro NAVY 7.60 motorizzato Honda 250. Se state pensando a un'altra misura, ditecelo quando prenotate: vi diciamo con sincerità che cosa la prova sul 7.60 vi fa capire del vostro modello, come i tubolari ORCA e il modo di guidare un NAVY, e che cosa invece si valuta meglio in showroom.
Per stare al timone del NAVY 7.60 delle prove sì. Entro 6 miglia dalla costa si naviga senza patente nautica solo se il motore non supera 30 kW (40,8 CV) e i limiti di cilindrata previsti dalla legge; oltre le 6 miglia la patente serve sempre. Il Honda 250 supera entrambi i limiti. Se la patente l'avete, portatela con voi; se non l'avete, ditecelo quando prenotate la prova in mare.
Sì. Chi è interessato al NAVY 9.50 Cabinato prova intanto il 7.60, per valutare assetto, maneggevolezza e solidità di un NAVY in mare. Il 9.50 è un gommone di 9,80 metri fuori tutto con cabina interna, posti letto e bagno separato; il prezzo è a partire da 86.900 € + IVA · motore escluso, e i tempi di consegna li fissiamo insieme alla conferma dell'ordine.
Il NAVY 7.60 costa da 33.000 € + IVA · motore escluso, cioè 40.260,00 € IVA 22% inclusa. Il motore si sceglie a parte, per potenza e marca fra Honda, Yamaha e Mercury, e lo quotiamo insieme alla barca: sul 7.60 consigliamo 200/250 CV. Dopo la prova vi prepariamo il preventivo voce per voce, con il trasporto già scritto.
Dopo la prova in mare, se il NAVY vi convince, vi prepariamo un preventivo scritto: prezzo + IVA, motore scelto, optional, costo del trasporto. Un NAVY su misura fino al 7.60 si consegna in circa tre mesi dalla conferma dell'ordine; una barca in pronta consegna entro 7 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine. Consegniamo al porto che ci indicate o a casa vostra.
Se abitate lontano da Nettuno possiamo cominciare con una videochiamata, per farvi vedere il gommone da vicino prima di mettervi in viaggio. Quando poi decidete di venire, fissiamo insieme un giorno in cui fare la visita in showroom e la prova in mare. Il NAVY che ordinate lo consegniamo al porto che ci indicate o a casa vostra, in tutta Italia.
TAV. 11 — Dal vivo
Quattro righe e ci siamo. Vi richiamiamo noi per fissare il giorno.
TAV. 12
Continuate da qui
Tre pagine che completano la prova: lo showroom dove i campioni si toccano, la scheda completa del 7.60 con le dotazioni e gli optional, e il 9.50 Cabinato per chi guarda più in là.
Prima o dopo il mare
I NAVY dal vivo, fra Roma e Latina: tubolari da toccare, colori da scegliere sui campioni veri, su appuntamento.
Leggete la pagina
La barca delle prove
Gommone di 7,60 m, fino a 15 persone, motore singolo fino a 350 cv o doppia motorizzazione. da 33.000 € + IVA · motore escluso.
Guardate la scheda
Visione Naviglia
Cabina interna, posti letto e bagno separato; a partire da 86.900 € + IVA · motore escluso.
Scoprite il cabinato
TAV. 13 — Vi aspettiamo a bordo
La prova in mare si fa a Nettuno, su appuntamento, con il nostro 7.60 e il suo Honda 250. Scriveteci quale NAVY avete in mente e in quali giorni siete liberi: vi richiamiamo noi, e il resto ce lo diciamo di persona, a bordo. Che giorno vi fa comodo?
Prenotate la prova in marePrenotate la vostra visitaRichiedete un preventivo
Chiamate il 380 173 0961Scriveteci su WhatsAppScriveteci una email
Naviglia Yachts — Aprilia (LT), Italia · 380 173 0961
