Marchio italiano
Gommone di 7,60 metri · fino a 15 persone · fino a 350 CV · categoria C
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Vetroresina · tubolari ORCA da 1,3 mm · Honda · Yamaha · Mercury
Gommone di 7,60 m, fino a 15 persone, motore singolo fino a 350 cv o doppia motorizzazione. È il NAVY più fotografato della gamma, perché è quello che portiamo in mare: le fotografie e i filmati di questa pagina sono veri, girati in Sardegna in una sera d'agosto. Listino: da 33.000 € + IVA · motore escluso.
TAV. 02 — Il 7.60 in quattro numeri
I numeri di un gommone si capiscono quando ci si sale: 7,60 metri vogliono dire un prendisole vero a prua e un salotto a U a poppa; 15 persone di portata vogliono dire una giornata con tutta la famiglia e gli amici; 350 CV sono il massimo con un motore solo, mentre noi consigliamo 200 o 250 CV. Sono i dati della scheda tecnica del catalogo, gli stessi che trovate nella tabella tecnica più in basso.
7,60m
di lunghezza
fuori tutto
Larghezza 2,89 m, con la consolle al centro e il passaggio sui due lati.
15
persone
a bordo
Portata massima, categoria di progettazione C.
350CV
di potenza massima
con un motore solo
Consigliati 200/250 CV; doppia motorizzazione possibile.
280litri
di carburante
nel serbatoio
Serbatoio di serie, compreso nel prezzo.
TAV. 03 — All'ancora · dalla fotografia vera, visione Naviglia
01Il 7.60 fermo sull'ancora nel tardo pomeriggio: il tubolare bianco con la doppia fascia grigia, la consolle al centro, il roll-bar. La fotografia è vera; qui si mette a girare sotto il vostro dito.
02La camera arriva a poppa: le due plancette con la scaletta, il divano color cuoio, il fuoribordo. È la vista che avete quando risalite a bordo dopo il bagno.
TAV. 04 — Come è fatto · visione Naviglia
Lunghezza 7,60 m · larghezza 2,89 m
Il 7.60 comincia da tre linee: la carena a V, il giro dei tubolari da Ø 52 cm, il posto di chi guida al centro. Gli stampi sono progettati da ingegneri e designer italiani.
Vetroresina · spessori maggiorati · gelcoat marino
La coperta interna in vetroresina dà forma a gavoni, sedute e passaggi e irrigidisce lo scafo. Bianca o nera, come lo scafo, con il gelcoat marino che protegge dal sole e dal sale.
Pennel & Flipo · Hypalon-neoprene · 1,3 mm
Tessuto da 1,3 mm tagliato, incollato con adesivi bicomponenti e saldato a mano due o tre volte nelle giunzioni critiche. Ogni tubolare passa la prova di pressione prima di salire sullo scafo.
Teak sintetico EVA · antimacchia · antiscivolo
Il pavimento in EVA foam è di serie, in 24 tinte: morbido sotto i piedi, resistente al sole e alla salsedine, antiscivolo anche da bagnato. Chi vuole il teak naturale massello lo trova fra gli optional.
Due plancette · scala pieghevole · di serie
Due passi sull'acqua ai lati del fuoribordo, con la scala pieghevole nel mezzo: da qui si scende a fare il bagno e da qui si risale senza aiuto.
Musone inox · ancora · verricello a richiesta
Il puntale chiude il giro dei tubolari; il musone in acciaio lucidato accompagna la catena fuori bordo. Il verricello elettrico con ancora e catena è a listino fra gli optional.
Pilotina centrale · completa di indicatori · di serie
Al centro, con il passaggio libero sui due lati. Parabrezza, timone, strumenti e interruttori a portata di mano: è la Pilotina-consolle centrale completa di indicatori.
Sedile conducente con corrimano e tavolo retrattile
Dietro a chi guida: la seduta, il corrimano in acciaio e il tavolo retrattile che si apre sul divano. È il pezzo che trasforma la poppa in una sala da pranzo.
Cuscinerie complete · linea Standard di serie
A poppa un divano a U, a prua un prendisole vero. Di serie c'è la cuscineria Standard in pelle nautica liscia; la linea Lusso trapuntata a rombi che vedete qui è un optional. Il colore lo scegliete voi.
Cuscino aggiuntivo · seduta fronte consolle
Con i cuscini extra del prendisole la prua diventa un letto al sole; davanti alla consolle, la seduta per due con il logo sullo schienale.
Tientibene · corrimano · acciaio inox
Dove serve una mano sicura c'è un acciaio lucidato: il corrimano del mobile di guida e i tientibene in acciaio inox attorno al divano di poppa.
Pieghevole · in acciaio · nella spiaggetta
Sparisce nella spiaggetta quando si naviga, scende in acqua quando ci si ferma. È la scala pieghevole di serie delle spiaggette.
Roll bar in vetroresina con luci di navigazione
L'ultimo pezzo: porta le luci di navigazione e, a richiesta, il tendalino. In vetroresina, bianco o nero come lo scafo, con la bandiera in testa nelle fotografie vere.
Fino a 15 persone · da 33.000 € + IVA · motore escluso
Pezzo dopo pezzo, una barca sola, costruita su ordinazione in circa 3 mesi dalla conferma. La vostra la allestiamo come la volete voi.
Come costruiamo un NAVYTAV. 05
Il NAVY 7.60 in due parole
Il NAVY 7.60 è il gommone di 7,60 metri di Naviglia Yachts: scafo, coperta, plance di poppa e consolle in vetroresina a spessori maggiorati, bianca o nera; tubolari in tessuto ORCA di Pennel & Flipo, Hypalon-neoprene da 1,3 mm, con un diametro di 52 cm; 15 persone di portata in categoria di progettazione C. Si motorizza con un fuoribordo singolo fino a 350 CV, Honda, Yamaha o Mercury, oppure con 2 motori; noi consigliamo 200 o 250 CV, che è anche la potenza del 7.60 con cui facciamo le prove in mare.
È la misura di chi esce con tutta la famiglia e non vuole scegliere fra il bagno a prua e il pranzo a poppa: la coperta del 7.60 ha tutte e due le stanze, il prendisole davanti alla consolle e il salotto a U dietro il mobile di guida, con il tavolo che si apre. Sotto, il serbatoio di serie da 280 litri di carburante. A listino è da 33.000 € + IVA · motore escluso. La costruzione è su ordinazione, circa 3 mesi dalla conferma, e ogni 7.60 esce con i colori e le dotazioni decise da chi lo userà.
Capitolo 01 — La carena
Vetroresina · spessori maggiorati · bianco o nero
Vista dal basso, la prua del 7.60 racconta come è fatto lo scafo: una carena a V profonda e la vetroresina nera lucida che sale fino al bottazzo. È laminata a mano o per infusione dentro stampi progettati da ingegneri e designer italiani, con spessori maggiorati e il gelcoat marino che tiene la brillantezza contro il sole, il sale e gli sfregamenti.
In mare vuol dire una cosa sola: l'onda si apre invece di sbattere. Si sente nella schiena quando il vento si alza nel pomeriggio, e si sente nel silenzio della planata. Lo scafo si sceglie bianco o nero: la fotografia è dell'antracite, il 7.60 che vedete in mare in questa pagina è bianco.
Dettaglio — 01 · La V della carena e il bottazzo · fotografia vera
Capitolo 02 — I tubolari
ORCA Pennel & Flipo · Hypalon-neoprene · 1,3 mm · Ø 52 cm
I tubolari sono il cuore di un gommone, e sul 7.60 sono in tessuto ORCA di Pennel & Flipo da 1,3 mm: Hypalon-neoprene su un'anima in poliestere, con una resistenza alla trazione oltre i 500 daN ogni 5 cm. Lo strato esterno in CSM resiste alle intemperie, agli agenti chimici e all'abrasione; gli strati interni in neoprene tengono l'aria e l'acqua. Il diametro di 52 cm è la riserva di galleggiamento che si sente quando la barca è carica.
Ogni tubolare viene tagliato, incollato con adesivi bicomponenti, saldato a mano con doppie o triple saldature nelle giunzioni critiche e provato a pressione prima di salire sullo scafo. La scritta 7.60 NAVY corre in rilievo sul tubolare. I colori di serie sono Pietra Bianca, Notte Profonda e Blu Navy; gli altri 26 del campionario ORCA si ordinano insieme alla barca.
Dettaglio — 02 · La scritta in rilievo sul tubolare · fotografia vera
Capitolo 03 — La coperta
Teak EVA foam · antimacchia · antiscivolo · 24 tinte
Di serie il 7.60 ha il pavimento in EVA foam effetto teak: leggero, morbido sotto i piedi nudi, antiscivolo anche da bagnato e senza oliature, carteggiature o trattamenti. Si sciacqua e torna com'era. Le doghe con la fuga a contrasto seguono la geometria della barca: il piano di prua col verricello, i gradini laterali, i passavanti e le due plancette di poppa. Si sceglie fra 24 tinte, dal teak chiaro con la fuga nera ai grigi e alle fantasie.
Sotto il prendisole di prua si aprono 2 gavoni per parabordi e cime, e nel piano di prua sta la sede del verricello. Chi vuole il legno vero può chiedere il pavimento in teak naturale massello, a listino fra gli optional: più caldo, più pesante, e da curare come merita.
Dettaglio — 03 · Il verricello e il gradino effetto teak · fotografia vera
Capitolo 04 — La consolle
Pilotina centrale · indicatori · parabrezza · sedile con corrimano e tavolo retrattile
La consolle del 7.60 è di serie, completa di indicatori: timone in acciaio a razze con il pomello, strumenti e interruttori sul cruscotto, parabrezza davanti. Sta al centro della barca, così si passa da prua a poppa su tutti e due i lati senza scavalcare nessuno. Dietro, il sedile del conducente con il corrimano in acciaio e il tavolo retrattile, anche lui di serie.
Con le potenze consigliate, 200 o 250 CV, il sistema idraulico con volante tutto inox è a listino fra gli optional, previsto per i motori da 150 a 350 CV. L'elettronica di plancia, plotter e VHF, non è compresa nel prezzo perché non ne esiste una giusta per tutti: la scegliamo insieme a voi, al preventivo, e la trovate scritta voce per voce.
Dettaglio — 04 · Il timone inox sul cruscotto nero · fotografia vera
Capitolo 05 — Il prendisole e la cuscineria
Cuscineria Standard di serie · linea Lusso effetto diamante a richiesta · 14 colori
Il prendisole di prua del 7.60 è grande quanto un letto: due cuscini sagomati che seguono il giro dei tubolari e arrivano fino alla consolle, con la seduta fronte consolle che porta il logo sullo schienale. Le cuscinerie complete sono di serie nella linea Standard, in pelle nautica liscia trattata contro il sole, l'acqua salata e la muffa: è facile da pulire e resta ordinata anche con un uso frequente.
La linea Lusso, che vedete nelle fotografie, è trapuntata effetto diamante con cuciture termosaldate, antimacchia e antimuffa, in 14 colori dal Notte Profonda al Sole Fiorito: sul 7.60 è un optional. A listino ci sono anche i cuscini extra del prendisole, i cuscini extra posteriori che trasformano la poppa in un secondo prendisole e il tavolino di prua.
Dettaglio — 05 · La trapuntatura a rombi del prendisole · fotografia vera
Capitolo 06 — La poppa
Spiaggette con scala pieghevole standard · fuoribordo escluso dal prezzo
La poppa del 7.60 vista in asse, in mare aperto: il fuoribordo al centro fra le due spiaggette rivestite effetto teak, la scala pieghevole, il roll-bar in vetroresina con le luci di navigazione. Nella fotografia il motore è il Honda 250 della nostra barca delle prove in mare; sul vostro 7.60 potete montare un fuoribordo singolo fino a 350 CV, Honda, Yamaha o Mercury, oppure 2 motori da 150 a 250 CV ciascuno.
Le spiaggette sono il posto della giornata: si scende a fare il bagno, si risale dalla scala, ci si siede coi piedi in acqua. A listino potete aggiungere la doccia con serbatoio da 60 litri, le luci fuoribordo sul fondale per la sera e il palo per il traino dei giochi d'acqua. Il motore resta fuori dal prezzo di listino: lo scegliete voi e lo quotiamo insieme alla barca.
Dettaglio — 06 · Il fuoribordo fra le due spiaggette · fotografia vera
Capitolo 07 — Il salotto di poppa
Divano a U · mobile di guida con tavolo retrattile · portabicchieri in teak
Dietro il sedile del conducente comincia la seconda stanza del 7.60: il divano a U che abbraccia la poppa fra le due spiaggette, il mobile di guida con il tientibene in acciaio e i tre portabicchieri nel piano in teak, il tavolo retrattile che si apre per pranzare a bordo. Il logo è ricamato sullo schienale, filo per filo, e la trapuntatura a rombi tiene fermo il rivestimento sull'imbottitura.
Chi in mare ci passa la giornata intera trova a listino la cucina completa di lavabo, fornelli a gas e frigorifero, le luci segnapassi per la sera e l'impianto audio con 2 altoparlanti, che diventano 6 con il «Party booster». Tutto quello che è a richiesta lo trovate nel listino più in basso, con il prezzo accanto.
Dettaglio — 07 · Il logo sul poggiareni e i portabicchieri · fotografia vera
Capitolo 08 — Il roll-bar e l'ombra
Roll bar in vetroresina con luci di navigazione · di serie · tendalino, T-Top e hard top a richiesta
Il roll-bar del 7.60 è in vetroresina, bianco o nero come lo scafo, e porta di serie le luci di navigazione. A richiesta regge il tendalino, che nelle fotografie vere è raccolto sopra la consolle e nel piazzale è aperto sui suoi archi inox: è l'ombra di mezzogiorno per chi sta al timone e per chi siede dietro.
Per chi vuole più ombra, il listino prevede il tendalino inox, il T-Top in acciaio inox con il tessuto e l'hard top in vetroresina. Il telo di copertura totale protegge il gommone all'ormeggio e in rimessaggio. Sono scelte che si fanno guardando come e dove userete la barca: ce le diciamo al preventivo.
Dettaglio — 08 · La luce di fonda sul roll-bar nero · fotografia vera
TAV. 14 — Le motorizzazioni del 7.60
Sul 7.60 consigliamo 200 o 250 CV, la potenza indicata nella scheda del catalogo: la nostra barca delle prove in mare monta un Honda 250. Chi vuole di più sale fino a 350 CV con un motore solo, oppure monta 2 fuoribordo da 150 a 250 CV ciascuno. Honda, Yamaha e Mercury sono i fuoribordo con cui motorizziamo i NAVY: la marca la scegliete voi, la potenza la decidiamo insieme, e il motore lo quotiamo con la barca, montato e provato, così avete la cifra finale sotto gli occhi. Il 7.60 si può ordinare anche senza motore.
Fuoribordo · quattro tempi
Mercury sui NAVY 02
Fuoribordo · quattro tempi · il 250 delle prove in mare
Honda sui NAVY 03
Fuoribordo · quattro tempi
Yamaha sui NAVY
Tessuto dei tubolari · Hypalon-neoprene · 1,3 mm
Il tessuto ORCA 05
Elettronica di bordo · si sceglie al preventivo
Garmin in planciaIl prezzo di listino è motore escluso e si sceglie a parte, per potenza e marca; anche l'elettronica di plancia si decide insieme. Chi ha già un fuoribordo ce lo dice: lo valutiamo sul 7.60.
Vita di bordo · fotografie e filmati veri
Le riprese di questa fascia sono girate a bordo del 7.60, non ricostruite: la seduta davanti alla consolle, il pagliolo con il logo inciso, il ricamo sulla cuscineria, il prendisole. Sono le cose che nelle fotografie si perdono e dal vivo si ricordano.
La seduta fronte consolle
Davanti alla consolle, con le spalle al parabrezza, c'è la seduta per due che chiude il prendisole di prua: lo schienale trapuntato porta il logo Naviglia Yachts ricamato. È il posto di chi vuole vedere la costa arrivare, e in rada diventa il primo cuscino su cui ci si siede coi piedi bagnati.
Il passavanti
Il passavanti effetto teak corre lungo la murata nera lucida con la luce di cortesia incassata, una delle luci segnapassi a listino fra gli optional: di notte segna la strada da poppa a prua senza abbagliare. In fondo alla carrellata compare il logo con la rosa dei venti, inciso nel pagliolo. È un dettaglio che si nota il secondo giorno e non si dimentica più.
Il ricamo
Sulla cuscineria della linea Lusso il marchio è ricamato in bordeaux sulla similpelle crema, dentro la trapuntatura a rombi. Le cuciture termosaldate della trapuntatura danno tenuta al cuscino, e il rivestimento è antimacchia e antimuffa. Il colore della similpelle lo scegliete fra 14 campioni: il ricamo resta.
Il prendisole, dall'alto
Visto dall'alto, il prendisole di prua del 7.60 antracite mostra come si incastrano i cuscini fra i tubolari: tutta la larghezza è utile, e attorno corre il pagliolo effetto teak con i gradini per scendere a prua. È una combinazione scura; nella fascia dei colori, più in basso, potete provare le 8 combinazioni del catalogo e comporre la vostra.
TAV. 16 — I colori del vostro NAVY 7.60
Il 7.60 è l'unico NAVY che qui potete colorare strato per strato sulla visione Naviglia: tubolari, vetroresina, pagliolo e cuscineria, ognuno col campione vero del catalogo, col suo nome e il suo codice. Toccate un tassello e la barca cambia davanti a voi; più sotto ci sono le 8 combinazioni già studiate dal catalogo, dalla IK-75 alla IK-20. Di serie i tubolari sono Pietra Bianca, Notte Profonda o Blu Navy e la cuscineria è la linea Standard: gli altri 26 colori ORCA e la linea Lusso trapuntata che vedete qui sono a richiesta, con il prezzo scritto nel listino più sotto. La tavola dei materiali tiene il conto delle scelte e le porta nel preventivo.
Configurazione IK-75Vista di tre quarti
Campionario del catalogo serie NAVY
Pietra BiancaORC-P13
Il punto d'ottone segna i colori di serie.
Pietra Bianca — tessuto ORCA per i tubolari, codice ORC-P13. È uno dei tre colori di serie.
Nel link viaggiano solo i codici dei colori, nessun dato vostro.
Questi colori, dal vivo, sono un'altra cosa: i campioni veri si toccano.
La scheda del NAVY 7.60
Ogni valore arriva dalla scheda tecnica del catalogo e dal listino del 9 settembre 2026. Dove un dato non è confermato, la riga non c'è: il serbatoio dell'acqua, per esempio, non è di serie sul 7.60, perché la doccia con il suo serbatoio da 60 litri è un optional.
Poppa7,60 m
Righe compilate 00
Listino
da 33.000 € + IVA · motore escluso40.260,00 € IVA 22% inclusa| Lunghezza fuori tutto | 7,60 m |
|---|---|
| Larghezza | 2,89 m |
| Diametro dei tubolari | 52 cm |
| Persone a bordo | 15 portata massima |
| Potenza massima | 300-350 (singolo) / 2 x 150-250 (doppio) CVil fuoribordo si sceglie a parte |
| Potenza consigliata | 200/250 cv |
| Peso a vuoto | 800 kgdato di catalogo |
| Categoria di progettazione CE | Cvento fino a forza 6, onda fino a 2 m |
| Serbatoio del carburante | 280 litri |
| Tessuto dei tubolari | ORCA Pennel & Flipo, Hypalon-neoprene (CSM/CR) |
| Spessore del tessuto | 1,3 mm |
| Vetroresina | Scafo, coperta, plance di poppa e consolle, spessori maggioratibianca o nera |
| Costruzione | Su ordinazionecirca 3 mesi dalla conferma dell'ordine |
Scheda in aggiornamento — i dati che mancano ve li diamo su richiesta.
Fonte catalogo e listino
TAV. 18
Che cosa c'è a bordo, voce per voce
Le 11 voci di serie sono comprese nel prezzo di listino; le voci a richiesta hanno accanto il prezzo del listino, + IVA, e si sommano nel preventivo. Nel configuratore 3D vedete sulla barca i colori e molti accessori; la cifra della vostra configurazione ve la scriviamo nel preventivo, voce per voce.
Rimorchio per imbarcazioni 8 mt: 8.228 € + IVA. Il rimorchio non è indispensabile: consegniamo noi, al porto che ci indicate o direttamente a casa vostra.
TAV. 19
Quanto costa il NAVY 7.60
da 33.000 € + IVA · motore escluso
40.260,00 € IVA 22% inclusa · listino del 9 settembre 2026
Il prezzo è al netto: si intende IVA esclusa e senza la motorizzazione, che si sceglie a parte in base all'uso che volete farne. Comprende il gommone allestito con le 11 voci di serie, nei colori standard: tubolari Pietra Bianca, Notte Profonda o Blu Navy, vetroresina bianca o nera, pagliolo effetto teak, cuscineria Standard. Il motore, l'elettronica di plancia e gli optional si aggiungono nel preventivo, con il prezzo accanto a ogni voce: alla fine avete la cifra finale sotto gli occhi, e nessuna sorpresa dopo.
Il 7.60 si costruisce su ordinazione, circa 3 mesi dalla conferma dell'ordine; il pagamento è un acconto alla conferma, stati di avanzamento durante la produzione e saldo alla consegna. La barca si può finanziare, anche con il leasing nautico, e la permuta del vostro usato la valutiamo volentieri. Consegniamo al porto che ci indicate o direttamente a casa vostra: il costo del trasporto lo mettiamo scritto nel preventivo. Fino a 15 anni di garanzia.
La galleria del NAVY 7.60
Le prime 12 sono fotografie vere: la sera in Sardegna con il 7.60 bianco all'ancora e il piazzale con il 7.60 antracite. Le altre 12 aggiungono i dettagli di bordo e 4 varianti di colore in visione Naviglia. Toccate un'immagine per aprirla a tutto schermo; sotto ogni scheda, «Il racconto» dice che cosa si vede, dove e con che luce.
FIG. 01 — NAVY 7.60 bianco all'ancora di tre quarti da prua, scafo intero e costa di granito
Il 7.60 intero, da prua a poppa, nella luce calda del tardo pomeriggio. Tubolare bianco con fasce grigie, consolle centrale, roll-bar. Dietro, il villaggio e il granito. Fotografia vera, Sardegna.
FIG. 02 — NAVY 7.60 di tre quarti da poppa con Honda 250 VTEC, plancette e scaletta bagno
La barca è vicina: si leggono 250 sulla calandra del Honda e NAVY 7.60 sul tubolare. A poppa le due plancette e la scaletta inox calata in acqua; nel pozzetto la cuscineria color cuoio. Sullo sfondo la collina e due barche a vela. Fotografia vera, Sardegna.
FIG. 03 — Prua del NAVY 7.60 in luce dorata, catena dell'ancora in acqua e consolle con cuscineria cuoio
L'ora dorata colpisce in pieno la prua: il bianco dello scafo diventa quasi oro e l'acqua si riempie di riflessi ramati. Si vedono la consolle, il parabrezza fumé e le sedute color cuoio. Dietro, il villaggio e le rocce. Fotografia vera, Sardegna.
FIG. 04 — NAVY 7.60 bianco all'ancora nell'ora dorata, riflessi caldi sull'acqua e costa di granito
Scafo intero, di tre quarti da prua, con il sole ormai basso che lo investe di lato. L'acqua intorno è una lastra scura piena di riflessi color rame. Sullo sfondo la spiaggia, le case bianche e la cresta di granito. Fotografia vera, Sardegna.
FIG. 05 — Prua del NAVY 7.60 da vicino: musone inox, catena dell'ancora e fasce grigie del tubolare
La prua si protende verso l'obiettivo, tesa dalla catena dell'ancora. Si distinguono il musone inox, il parabordo di prua e le due fasce grigie che corrono lungo il tubolare. In fondo, la costa e il paese nella foschia della sera. Fotografia vera, Sardegna.
FIG. 06 — NAVY 7.60 all'ancora visto da prua, villaggio bianco e monte di granito alle spalle
Il 7.60 è in basso, intero, con la catena che scende in acqua dalla prua. Sopra di lui il paese bianco a gradoni fra i pini e, più in alto, il granito arrotondato dal vento. Cielo azzurro con velature lunghe. Fotografia vera, Sardegna.
FIG. 07 — Roll-bar del NAVY 7.60 con bandiera, fuoribordo Honda e scritta NAVY 7.60, rocce di granito
In alto il granito acceso dal sole basso, al centro il roll-bar bianco con la bandiera dei quattro mori, in basso la scritta NAVY 7.60 e la calandra del Honda. Tre piani, una sola luce calda. Fotografia vera, Sardegna.
FIG. 08 — NAVY 7.60 alla fonda in una rada con due barche a vela e collina verde
Campo largo sulla rada: gli alberi di due barche a vela tagliano la collina, il 7.60 sta più in basso, a destra, con la scaletta a poppa e il Honda 250 in vista. Il cielo è senza una nuvola. Fotografia vera, Sardegna.
FIG. 09 — NAVY 7.60 ormeggiato in porto: sedute cuoio trapuntate, roll-bar con tendalino e scritta sul tubolare
Acqua ferma di porto, verde e trasparente, con il riflesso dello scafo che ondeggia appena. Il 7.60 è ormeggiato di prua: consolle, sedute color cuoio, roll-bar con tendalino e motore bianco. Dietro, tetti rossi e un cielo senza nuvole. Fotografia vera.
FIG. 10 — Pozzetto del NAVY 7.60 dal mare: consolle, sedute color cuoio trapuntate e roll-bar con tendalino
Da fuori bordo si entra con lo sguardo nel pozzetto: la seduta fronte consolle e il divano di poppa color cuoio, trapuntati a rombi, il parabrezza fumé, il roll-bar con il tendalino raccolto. Dietro spunta la calandra del Honda. Fotografia vera, Sardegna.
FIG. 11 — NAVY 7.60 all'ancora sotto un grande cielo blu, Honda 250 e collina di macchia
Due terzi di cielo blu pieno, poi la collina, poi la barca. Il 7.60 è di tre quarti da poppa, con il Honda 250 e la scritta sul tubolare ben leggibili e la scaletta in acqua. Fotografia vera, Sardegna.
FIG. 12 — Profilo del NAVY 7.60 in controluce, sole a raggiera dietro il roll-bar, Honda a poppa
Il sole sta dietro il roll-bar e si apre a raggiera sopra la consolle. Il 7.60 è di profilo, intero da poppa a prua: si leggono HONDA sulla calandra e 7.60 NAVY sul tubolare. Una vela e un isolotto chiudono l'orizzonte. Fotografia vera, Sardegna.
FIG. 13 — Scritta 7.60 NAVY bianca in rilievo sul tubolare antracite, roll-bar nero sullo sfondo
Le lettere bianche in rilievo corrono in diagonale sul tubolare antracite, a fuoco perfetto. Dietro, sfocati, il roll-bar nero e il cielo azzurro. Fotografia vera.
FIG. 14 — Fiancata del NAVY 7.60 antracite dal basso con tendalino aperto, cielo e pini
Vista dal basso, la fiancata antracite sale in diagonale verso destra. Sopra il roll-bar nero si apre il tendalino color sabbia, teso sui suoi archi inox. In fondo, le chiome dei pini. Fotografia vera.
FIG. 15 — Musone inox lucidato a specchio del NAVY 7.60 antracite contro il cielo blu
Acciaio a specchio contro il blu: il musone di prua riflette il cielo e il piazzale come una lama. Sotto, la vetroresina nera e il tubolare antracite con il bottazzo grigio chiaro. Fotografia vera.
FIG. 16 — Gavoni di prua del NAVY 7.60 aperti: due vani sotto il prendisole, portelli sollevati
Tolti i cuscini, la prua mostra i suoi due gavoni gemelli con i portelli alzati. Più avanti il cuscino del gavone dell'ancora e il portello d'ispezione; in basso il pagliolo effetto teak. Fotografia vera.
FIG. 17 — Scaletta bagno inox a scomparsa nella plancetta di poppa effetto teak del NAVY 7.60
Il coperchio rivestito in effetto teak è aperto: sotto, ripiegata nel suo vano, la scaletta bagno telescopica in acciaio. Attorno, la plancetta bianca e il cono del tubolare. Fotografia vera.
FIG. 18 — Verricello salpa-ancora inox lucidato a specchio con catena, su coperta effetto teak
L'acciaio lucidato a specchio riflette il cielo e le doghe color miele. La catena entra nel barbotin, l'ombra del verricello cade netta sulla coperta. Fotografia vera.
FIG. 19 — Dinette di poppa del NAVY 7.60 con cuscineria crema e tavolo in legno aperto
Il divano a U color crema, trapuntato a rombi, abbraccia il tavolo in legno aperto. In primo piano il rullo del mobile di guida con il logo Naviglia Yachts ricamato e i tre portabicchieri; a terra, il pagliolo effetto teak. Fotografia vera.
FIG. 20 — Logo Naviglia Yachts con la rosa dei venti inciso nel pagliolo effetto teak
La rosa dei venti e la scritta Naviglia Yachts incise nel rivestimento color miele del pagliolo: la grana del materiale si legge fibra per fibra. Fotografia vera.
FIG. 21 — NAVY 7.60, variante con tubolari bianchi, cuscineria testa di moro e roll-bar grigio
Visione Naviglia, non una fotografia. Il NAVY 7.60 nella variante con tubolari bianchi, cuscineria testa di moro e roll-bar grigio. Stessa inquadratura di tre quarti da prua di tutta la serie colore: cambiando immagine cambia solo l'allestimento.
FIG. 22 — NAVY 7.60, variante con tubolari crema, cuscineria color cuoio e roll-bar grigio
Visione Naviglia, non una fotografia. Il NAVY 7.60 nella variante con tubolari crema, cuscineria color cuoio e roll-bar grigio. Stessa inquadratura di tre quarti da prua di tutta la serie colore: cambiando immagine cambia solo l'allestimento.
FIG. 23 — NAVY 7.60, variante con tubolari viola-blu, cuscineria arancio e roll-bar nero
Visione Naviglia, non una fotografia. Il NAVY 7.60 nella variante con tubolari viola-blu, cuscineria arancio e roll-bar nero. Stessa inquadratura di tre quarti da prua di tutta la serie colore: cambiando immagine cambia solo l'allestimento.
FIG. 24 — NAVY 7.60, variante con tubolari turchese, cuscineria verde acqua chiaro e roll-bar grigio
Visione Naviglia, non una fotografia. Il NAVY 7.60 nella variante con tubolari turchese, cuscineria verde acqua chiaro e roll-bar grigio. Stessa inquadratura di tre quarti da prua di tutta la serie colore: cambiando immagine cambia solo l'allestimento.
Fotografie vere e visioni Naviglia NAVY 7.60
TAV. 21
Prima e dopo il 7.60
Nella gamma NAVY il 7.60 sta fra il 6.60 e il 9.50 Cabinato. Chi ha un posto barca più corto o un budget più stretto guarda un metro sotto; chi vuole dormire a bordo sale al cabinato: 9,80 metri fuori tutto, con la cabina, i posti letto e il bagno separato. Il 7.60 è anche il NAVY che diamo a noleggio, in Costa Smeralda e sul litorale pontino: un giorno a bordo prima di comprarlo vale più di cento fotografie.
Il modello prima · da 28.800 € + IVA · motore escluso
La misura intermedia della gamma NAVY. Scheda in aggiornamento — dati su richiesta.
Scoprite il 6.60
Il modello dopo · a partire da 86.900 € + IVA · motore escluso
Gommone cabinato di 9,80 m fuori tutto e 3,20 m di larghezza, categoria B, fino a 15 persone, con due fuoribordo a poppa.
Scoprite il 9.50
Noleggio · Costa Smeralda e litorale pontino
Prima di comprarlo, o al posto di comprarlo: il NAVY 7.60 a noleggio, con la base e il giorno da fissare insieme alla prenotazione.
Il noleggio dei NAVYLe domande sul 7.60
Sono le domande che ci arrivano sul 7.60, con la risposta che diamo a voce: prezzo, motore, patente, persone, tempi, trasporto, colori e prova in mare. Una alla volta: aprendone una, l'altra si richiude.
Il NAVY 7.60 parte da 33.000 € + IVA, motore escluso: con l'IVA al 22% sono 40.260,00 €. I prezzi sono al netto: si intendono IVA esclusa e senza la motorizzazione, che si sceglie a parte in base all'uso che volete farne. Nel prezzo ci sono le 11 dotazioni di serie nei colori standard; motore, elettronica e optional si aggiungono nel preventivo, voce per voce, così avete la cifra finale sotto gli occhi.
Consigliamo 200 o 250 CV, la potenza indicata nella scheda del catalogo; il NAVY 7.60 delle nostre prove in mare monta un Honda 250. Il massimo con un motore solo è 350 CV; in alternativa il 7.60 monta 2 fuoribordo da 150 a 250 CV ciascuno. Honda, Yamaha e Mercury sono i fuoribordo con cui motorizziamo i NAVY: la marca la scegliete voi e il motore lo quotiamo insieme alla barca, montato e provato. Il 7.60 si può ordinare anche senza motore, o con il vostro: lo valutiamo sul modello.
Con le potenze consigliate, sì. Entro 6 miglia dalla costa si naviga senza patente solo se il motore non supera 30 kW (40,8 CV) e i limiti di cilindrata previsti dalla legge: un 7.60 con 200 o 250 CV è fuori da questa soglia, quindi serve la patente nautica. Se cercate un NAVY da guidare senza patente, guardate il 4.80, il 5.50 e il 6.00 con il 40 CV: ne parliamo nella pagina «senza patente».
Il NAVY 7.60 ha una portata massima di 15 persone secondo la scheda del catalogo, in categoria di progettazione C: progettato per navigare con vento fino a forza 6 compreso e onda significativa fino a 2 metri compresi. Il numero massimo di persone di un gommone marcato CE è quello scritto sulla targhetta del costruttore e nel manuale del proprietario: sul vostro 7.60 lo trovate lì, insieme alla categoria.
Il 7.60 si costruisce su ordinazione: circa 3 mesi dalla conferma dell'ordine, perché ogni barca nasce con i colori e le dotazioni di chi l'ha ordinata, una alla volta, senza catena di montaggio. Quando un 7.60 è in pronta consegna lo trovate nella pagina dedicata, con la consegna entro 7 giorni lavorativi dalla conferma. Sui NAVY offriamo fino a 15 anni di garanzia.
Il 7.60 è largo 2,89 metri, più del limite di 2,55 metri previsto dal Codice della strada per un veicolo con il suo carico: su strada rientra nel trasporto in condizioni di eccezionalità e richiede l'autorizzazione dell'ente proprietario della strada. Per questo lo consegniamo noi: al porto che ci indicate o direttamente a casa vostra, con il costo del trasporto scritto nel preventivo. Chi vuole comunque il rimorchio lo trova a listino.
Tubolari in 3 colori di serie, Pietra Bianca, Notte Profonda e Blu Navy, più altri 26 del campionario ORCA a richiesta; vetroresina di scafo, coperta e consolle in bianco o nero; pagliolo effetto teak in 24 tinte; cuscineria Standard di serie e linea Lusso trapuntata in 14 colori a richiesta. Il catalogo propone 8 combinazioni già studiate; nella fascia dei colori di questa pagina potete provarle tutte e comporre la vostra, e i codici arrivano nel preventivo.
Sì: il 7.60 è proprio il NAVY con cui facciamo le prove in mare, motorizzato Honda 250. Prima lo guardate dal vivo, poi prendete voi il timone: il modo in cui la carena entra nell'onda e la barca vira si giudica con le mani sul volante, non da una fotografia. Prenotate la visita o la prova in mare dai bottoni di questa pagina, o scriveteci su WhatsApp: il giorno lo fissiamo insieme. Se siete lontani, cominciamo con una videochiamata.
TAV. 23 — Dal vivo
Le fotografie arrivano fin qui. Il tubolare sotto le dita, i colori veri dei campioni, lo spazio a bordo: quelli si vedono di persona. Che giorno vi fa comodo?
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