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Visione Naviglia: il NAVY 9.50 Cabinato di tre quarti da poppa in navigazione al crepuscolo, nero con la cuscineria turchese, il filo di luce sull'hard-top, la scritta NAVY 9.50 sul tubolare e i due Honda BF350 argento sotto il prendisole

Guida — La scelta · Naviglia Yachts · Aprilia (LT), fra Roma e Latina

Gommone cabinato:
come si sceglie

Chiamate il 380 173 0961Scriveteci su WhatsApp

Cabina · bagno separato · aria condizionata · carrello · aggiornata al 14 ottobre 2026

Un gommone cabinato si sceglie rispondendo a quattro domande: dormirete a bordo, vi serve un bagno chiuso da una porta, navigherete anche quando fa fresco, dovrete portarlo spesso su strada. Fra i gommoni NAVY la cabina interna con i posti letto e il bagno separato arriva con il 9.50 Cabinato, largo 3,20 m: sopra i 2,55 m, su strada, si viaggia in trasporto eccezionale.

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TAV. 02

La definizione

Che cosa rende
un gommone cabinato

Un gommone cabinato è un gommone che, sotto la coperta, ha uno spazio chiuso dove si può stare: una cabina con i posti letto e, spesso, un bagno separato. È questa stanza a distinguerlo da un gommone a consolle centrale, dove sotto la plancia trovano posto un gavone, le batterie o, sui modelli più grandi, un WC portatile. La differenza non è estetica: cambia il modo in cui userete la barca, il peso che porterà, la larghezza con cui viaggerà su strada e il prezzo che vedrete sul preventivo.

Per questo la domanda giusta non è «qual è il gommone cabinato migliore», ma «che cosa ci farò». Chi esce la mattina e rientra al tramonto sfrutta poco una cabina; chi vuole passare la notte in rada, portare in barca la famiglia per un fine settimana o avere un bagno vero per gli ospiti, senza la cabina rinuncia proprio a quelle giornate. In questa guida mettiamo in fila le cose che una cabina vi dà, quelle che vi chiede in cambio e le regole che valgono per legge, con i numeri veri del nostro NAVY 9.50 Cabinato come esempio.

Visione Naviglia, particolare: la consolle e l'hard-top del NAVY 9.50 Cabinato al crepuscolo, con il filo di luce lungo il bordo del tetto, le sedute di guida e il divano turchesi e il tubolare nero fino alla prua
FIG. 01 — Visione Naviglia, particolare: la consolle e l'hard-top del NAVY 9.50 Cabinato al crepuscolo. Sotto la consolle c'è la cabina: da fuori non si vede, ci si scende da una porta accanto alla plancia.
Visione Naviglia: il NAVY 9.50 Cabinato in navigazione di giorno, intero, dalla prua alla poppa: la chaise longue turchese a prua, la consolle nera con il parabrezza, l'hard-top nero, le sedute di guida con la cucina alle spalle, il divano e il prendisole di poppa con sotto la calotta argento di un Honda BF350

TAV. 03 — Il cabinato, parte per parte · visione Naviglia

Da prua a poppa,
che cosa guardare

A prua si prende il sole

CHAISE LONGUE A PRUA · DAVANTI ALLA CONSOLLE

Su un cabinato la prua non sparisce sotto la tuga: sul 9.50 c'è una chaise longue, cioè un posto per stare distesi con la schiena sollevata, davanti alla consolle. È il primo spazio da controllare quando guardate un cabinato: quanto resta della prua dopo la cabina.

Sotto la consolle, la cabina

CABINA INTERNA CON I POSTI LETTO E IL BAGNO SEPARATO

La porta della cabina è scorrevole e sta accanto alla plancia: si fa scorrere nella consolle e una scala scende sotto la coperta. Lì stanno i posti letto e il bagno separato, con l'aria condizionata: è la parte che trasforma una giornata in mare in una notte in rada.

Un tetto di 2,50 per 3,70 metri

HARD-TOP DA 2,50 PER 3,70 M · OMBRA SUL POSTO DI GUIDA

L'hard-top del 9.50 misura 2,50 per 3,70 metri e copre il posto di guida e una parte del pozzetto. D'estate fa ombra; quando cambia il tempo è il riparo sotto cui si continua a guidare.

Si guida davanti, si cucina dietro

CUCINA ESTERNA ALLE SPALLE DEL POSTO DI GUIDA · PIANO, LAVELLO, FRIGORIFERO

Sul 9.50 la seduta di guida e la cucina sono un blocco unico: davanti il volante, alle spalle un mobile con piano, lavello e frigorifero rivolto al pozzetto. Si pranza a bordo senza scendere in cabina.

A poppa, il prendisole sopra i motori

DUE FUORIBORDO · PRENDISOLE DI POPPA SOPRA I MOTORI

A poppa il grande prendisole copre i due fuoribordo: sopra ci si distende al sole, sotto lavorano i motori. Finora sul 9.50 abbiamo montato da due Honda da 250 a due Honda BF350.

La scheda del NAVY 9.50 Cabinato

TAV. 04

Il bagno

Gommone con WC
o gommone con bagno?

Chi cerca un «gommone con WC» spesso cerca, senza saperlo, due cose diverse. La prima è un WC dentro la consolle: un servizio d'emergenza, utile con i bambini e nelle giornate lunghe, che non richiede una cabina. La seconda è un bagno vero, separato da una porta, con uno scarico che finisce in una vasca di raccolta: quello chiede spazio sotto la coperta, cioè un cabinato. Nella gamma NAVY il bagno vero sta sul 9.50 Cabinato, e il confronto più utile per capire che cosa vi serve è con un gommone a consolle centrale senza cabina, come il 7.60.

Il NAVY 7.60 è un gommone a consolle centrale senza cabina, fino a 15 persone: di serie ha la consolle completa di indicatori e il sedile di guida con corrimano e tavolo retrattile; la doccia con serbatoio da 60 litri e la cucina con lavabo, fornelli a gas e frigorifero si aggiungono dal listino degli optional, mentre il WC non è fra le sue voci. Il NAVY 9.50 Cabinato ha invece la cabina interna con i posti letto e il bagno separato: il WC scarica in una vasca delle acque nere, a bordo c'è la doccia e il serbatoio dell'acqua dolce è da 150 litri. La vasca di raccolta è il dettaglio che fa la differenza quando si passa la notte in rada o in porto.

Confronto fra il NAVY 7.60 a consolle centrale, senza cabina, e il NAVY 9.50 Cabinato con bagno separato
Che cosaNAVY 7.60NAVY 9.50 Cabinato
Lunghezza fuori tutto7,60 m9,80 m
Larghezza2,89 m3,20 m
Personefino a 15categoria di progettazione Cfino a 15categoria di progettazione B
Sotto la copertanessuna cabinacabina interna con i posti letto e il bagno separato
WCnon previsto a listinobagno separato, con vasca delle acque nere
Docciaoptional, serbatoio da 60 litri2214 € + IVAserbatoio di acqua dolce da 150 litri
Cucinaoptional: cucina completa di lavabo, fornelli a gas e frigorifero11245 € + IVAcucina esterna alle spalle del posto di guida: piano, lavello e frigorifero
Carburante280 litri500 litri
Prezzoda 33.000 € + IVA · motore escluso40.260,00 € IVA 22% inclusaa partire da 86.900 € + IVA · motore escluso106.018,00 € IVA 22% inclusa

Fonte: listino e schede tecniche Naviglia Yachts, settembre 2026; prezzi degli optional più IVA. Le dotazioni del 9.50 si confermano voce per voce nel preventivo.

Visione Naviglia: il bagno del NAVY 9.50 Cabinato, con il piano nero venato, il lavabo scavato nello stesso piano e lo specchio incorniciato da un filo di luce turchese
FIG. 02 — Visione Naviglia: il bagno separato del NAVY 9.50 Cabinato, sotto la coperta. Il piano nero venato con il lavabo, lo specchio incorniciato di luce turchese.

Che cosa chiedere
sul bagno

Davanti a un cabinato, fate tre domande. Il bagno ha una porta sua o è una tenda dentro la cabina? Il WC scarica in una vasca di raccolta delle acque nere? Da quanti litri è il serbatoio dell'acqua dolce che alimenta lavabo e doccia? Sul 9.50 le risposte sono: bagno separato, vasca delle acque nere, 150 litri. Con questi tre dati sapete se il bagno regge un fine settimana con gli ospiti o soltanto una giornata.

Il NAVY 7.60Il NAVY 9.50 Cabinato

Dare e avere

Che cosa dà
la cabina

Una cabina vi regala tre cose e ve ne chiede altre tre. Conviene metterle una accanto all'altra prima di scegliere, perché il conto torna solo se userete davvero quello che state pagando.

Visione Naviglia: il posto di guida del NAVY 9.50 Cabinato sotto l'hard-top, con la porta scorrevole a sinistra della plancia, rientrata nella consolle, e la discesa in cabina, dove si intravede il letto turchese, e le sedute di guida turchesi con il mobile nero lucido della cucina alle spalle
FIG. 03 — Visione Naviglia: la porta scorrevole della cabina del NAVY 9.50 Cabinato, a sinistra della plancia, rientrata nella consolle. Si scende sotto la coperta, dove c'è il letto.

Dormire a bordo

Una notte in rada,
senza albergo

La prima cosa che dà una cabina è la notte. Con i posti letto sotto la coperta, una gita alle isole diventa un fine settimana: si cena in pozzetto, si dorme all'ancora e la mattina si è già dove gli altri arrivano a mezzogiorno. Sul 9.50 la cabina ha l'aria condizionata, che d'estate conta quanto il materasso: sotto una coperta scaldata dal sole, senza aria, non si riposa. Come è allestita la cabina conviene vederlo dal vivo: è la prima cosa da fare prima di scegliere.

Visione Naviglia: l'hard-top del NAVY 9.50 Cabinato visto dal pozzetto al crepuscolo, con la luce accesa lungo il bordo, i montanti inclinati, le sedute di guida turchesi e, alle spalle, il mobile nero lucido della cucina
FIG. 04 — Visione Naviglia: l'hard-top del NAVY 9.50 Cabinato al crepuscolo, visto dal pozzetto, con il filo di luce acceso lungo il bordo. Sotto, il posto di guida.

Il riparo e la stagione

Si naviga anche
fuori stagione

La seconda cosa è il riparo. Un gommone a consolle centrale vive d'estate; un cabinato allunga la stagione, perché quando rinfresca o arriva un piovasco c'è un posto chiuso dove mettere le persone e le borse all'asciutto. Sul 9.50 l'hard-top di 2,50 × 3,70 m copre il posto di guida, e la categoria di progettazione B dice che la barca è pensata per vento fino a forza 8 e onda significativa fino a 4 metri. La terza cosa è l'autonomia: 500 litri di carburante e 150 di acqua dolce servono proprio a stare fuori più a lungo.

Visione Naviglia, particolare: il tratto di poppa del tubolare del NAVY 9.50 Cabinato con la scritta NAVY 9.50 in lettere bianche, il divano e il prendisole turchesi e, sotto il prendisole, la calotta argento di un Honda BF350
FIG. 05 — Visione Naviglia, particolare: la poppa del NAVY 9.50 Cabinato, con la scritta sul tubolare e, sotto il prendisole, uno dei due Honda BF350.

Che cosa chiede

Spazio, potenza
e larghezza

In cambio, una cabina chiede tre cose. Chiede metri: per avere sotto la coperta una cabina con i posti letto e un bagno separato servono lunghezza e larghezza, ed è per questo che fra i gommoni NAVY la cabina arriva sul più grande, il 9.50, lungo 9,80 m fuori tutto e largo 3,20 m. Chiede potenza: sul 9.50 la configurazione è il doppio fuoribordo, e con motori di quella taglia la patente nautica serve sempre. E chiede un porto: con quella larghezza la barca si sposta su strada solo in regime di trasporto eccezionale, quindi conviene pensare fin da subito a dove starà, in acqua o in un rimessaggio vicino al mare.

TAV. 06

Il carrello

Esiste un cabinato
davvero carrellabile?

«Carrellabile» non è una qualità della barca: è una regola del Codice della strada. L'art. 61 fissa la sagoma limite di ogni veicolo, carico compreso, a una larghezza massima di 2,55 metri. Un gommone che su strada, sul suo carrello, sta entro i 2,55 m viaggia come un rimorchio qualunque. Un gommone più largo supera la sagoma: per l'art. 10 il suo è un trasporto in condizioni di eccezionalità, che richiede un'autorizzazione specifica: la rilascia l'ente che gestisce autostrade e strade statali, e la Regione per il resto della rete viaria.

Per un cabinato questo conta più che per qualunque altro gommone, perché la cabina vuole larghezza. La tabella qui sotto mette in fila le larghezze della gamma NAVY: fra i modelli in tabella il 6.00 è l'ultimo che resta dentro la sagoma, dal 7.60 in su si passa al trasporto eccezionale, e il 9.50 Cabinato, con i suoi 3,20 m, è fra questi. Non è un problema da nascondere: la consegna la organizziamo noi, al porto che ci indicate o direttamente a casa vostra, e il costo del trasporto lo trovate scritto nel preventivo. Per chi vuole un carrello suo, il rimorchio è un accessorio a parte: a listino costa 8228 € più IVA per il NAVY 7.60 e 12228 € per il NAVY 9.50 Cabinato.

Larghezza dei gommoni NAVY e regime di trasporto su strada secondo l'art. 61 del Codice della strada
ModelloLarghezzaSu strada
NAVY 4.801,82 mentro la sagoma di 2,55 m
NAVY 5.502,35 mentro la sagoma di 2,55 m
NAVY 6.002,50 mentro la sagoma di 2,55 m
NAVY 7.602,89 mtrasporto eccezionale, con autorizzazione
NAVY 9.50 Cabinato3,20 mtrasporto eccezionale, con autorizzazioneè l'unico gommone NAVY con cabina interna e bagno separato

Fonti: art. 61, comma 1, lettera a), e art. 10, commi 2 e 6, del Codice della strada (D.Lgs. 285/1992), testo vigente sulla Gazzetta Ufficiale. Larghezze da listino. Il NAVY 6.60 non è in tabella: la sua scheda è in aggiornamento, dati su richiesta.

Visione Naviglia: il NAVY 6.00 bianco visto dall'alto all'ancora su acqua turchese, con il prendisole grigio e il pagliolo effetto teak
FIG. 06 — Visione Naviglia: il NAVY 6.00 all'ancora, visto dall'alto. Largo 2,50 metri, è l'ultimo della tabella che resta dentro la sagoma di 2,55 m e viaggia su un carrello normale.

TAV. 07

Le regole del mare

Natante, categoria
e dodici miglia

Prima di scegliere un cabinato conviene sapere in quale casella della legge cade, perché da lì dipendono documenti e distanze. L'art. 3 del Codice della nautica da diporto chiama natante l'unità con scafo lungo fino a 10 metri e imbarcazione quella oltre i 10 e fino a 24 metri. La lunghezza che conta non è quella commerciale: è la lunghezza dello scafo misurata secondo la norma UNI EN ISO 8666, scritta sulla dichiarazione di conformità. Il 9.50 Cabinato misura 9,80 m fuori tutto: la sua lunghezza di scafo la trovate su quella dichiarazione, ed è il dato da guardare.

La categoria di progettazione è un'altra cosa, e vale per tutti: la direttiva 2013/53/UE assegna alla categoria C vento fino a forza 6 e onda significativa fino a 2 metri, alla categoria B vento fino a forza 8 e onda fino a 4 metri. Il 4.80, il 5.50, il 6.00 e il 7.60 sono in categoria C, il 9.50 Cabinato in categoria B. Ma attenzione: finché una barca resta natante, anche in categoria B non va oltre le 12 miglia dalla costa.

  • Natante o imbarcazione. Fino a 10 metri di scafo, misurati secondo la norma ISO 8666, è natante; oltre, è imbarcazione da diporto (art. 3 del Codice della nautica).
  • I documenti del natante. Il natante non ha l'obbligo di iscrizione nell'archivio telematico delle unità da diporto, né di licenza di navigazione, né di certificato di sicurezza (art. 27, c. 1).
  • Le 12 miglia. Un natante con marcatura CE naviga nei limiti della sua categoria e comunque non oltre 12 miglia dalla costa (art. 27, c. 4), anche se è in categoria B.
  • Oltre le 12 miglia. Il natante si può iscrivere volontariamente nell'archivio e prende il regime giuridico dell'imbarcazione (art. 27, c. 2).
  • La patente. Oltre 30 kW, cioè 40,8 CV, la patente nautica serve anche entro 6 miglia; oltre le 6 miglia serve con qualunque motore (art. 39). Con i due fuoribordo del 9.50 serve sempre.
  • Le persone. Per un natante marcato CE il numero massimo di persone è quello della targhetta del costruttore e del manuale del proprietario (art. 34, c. 3): sul 9.50 le persone sono fino a 15.
Visione Naviglia: il NAVY 9.50 Cabinato intero al tramonto, di tre quarti da poppa, con i due Honda BF350 argento sotto il prendisole turchese, l'hard-top bordato di luce e le luci subacquee accese
FIG. 07 — Visione Naviglia: il NAVY 9.50 Cabinato al tramonto. È la giornata per cui si sceglie una cabina: si resta fuori fino a sera e, se si vuole, si dorme in rada.

Patente nautica: quando serve

TAV. 08 — Il NAVY 9.50 Cabinato in quattro numeri

  • 9,80m

    di lunghezza
    fuori tutto

    Larghezza 3,20 m, la più grande fra i gommoni NAVY in listino.

  • 15

    persone
    a bordo

    Portata in persone, categoria di progettazione B.

  • 500litri

    di carburante
    nel serbatoio

    Per due fuoribordo e le uscite lunghe.

  • 150litri

    di acqua dolce
    per bagno e doccia

    Il bagno scarica in una vasca delle acque nere.

Visione Naviglia: il NAVY 9.50 Cabinato all'alba, intero, visto un poco dall'alto, con il filo di luce turchese lungo il bordo dell'hard-top, la cuscineria trapuntata e la calotta argento di un Honda BF350 sotto il prendisole di poppa
FIG. 08 — Visione Naviglia: il NAVY 9.50 Cabinato all'alba, intero, visto un poco dall'alto. I numeri di questa tavola vengono dalla sua scheda tecnica.

TAV. 09

L'esempio

Il NAVY 9.50,
la cabina della gamma

Visione Naviglia: la cabina di prua del NAVY 9.50 Cabinato vista dalla porta, con il letto a V e i cuscini turchesi a riquadri, le luci calde lungo le murate e due osteriggi sul soffitto
FIG. 09 — Visione Naviglia: la cabina del NAVY 9.50 Cabinato, dalla porta. Il letto riempie la prua: si dorme a bordo.

Se la cabina vi serve davvero, fra i gommoni NAVY il modello è uno: il NAVY 9.50 Cabinato. Gommone cabinato di 9,80 m fuori tutto e 3,20 m di larghezza, categoria B, fino a 15 persone, con due fuoribordo a poppa. Sotto la consolle c'è la cabina interna con i posti letto e il bagno separato; il 9.50 ha l'aria condizionata, il bagno con la vasca delle acque nere, la doccia con 150 litri di acqua dolce, la cucina esterna alle spalle del posto di guida, la chaise longue a prua e il grande prendisole di poppa sopra i motori. I tubolari sono in tessuto ORCA di Pennel & Flipo, in Hypalon-neoprene.

A poppa la configurazione è il doppio fuoribordo: la potenza la decidiamo insieme, al preventivo, e la marca la scegliete voi fra Honda, Yamaha e Mercury, i fuoribordo con cui motorizziamo i NAVY. Le motorizzazioni che abbiamo montato vanno da due Honda da 250 cavalli, per un cliente, a due Honda da 350, per un altro. Il prezzo: a partire da 86.900 € + IVA · motore escluso, cioè 106.018,00 € IVA 22% inclusa. I tempi di consegna del 9.50 li fissiamo insieme alla conferma dell'ordine, e la dotazione della barca che scegliete la trovate voce per voce nel preventivo.

La scheda del 9.50Chiedete il preventivo

Le domande sul cabinato

Cabinato,
in otto risposte

Le domande da farsi prima di scegliere un gommone cabinato, con le risposte scritte sulle norme e sui dati dei NAVY. Una alla volta: aprendone una, l'altra si richiude.

Qual è il miglior gommone cabinato?

Il miglior gommone cabinato è quello che corrisponde all'uso che ne farete. Contano quattro cose: una cabina interna con i posti letto, un bagno separato con la vasca delle acque nere, una categoria di progettazione adatta al mare che frequentate e una larghezza che sapete come trasportare. Il NAVY 9.50 Cabinato ha cabina e bagno separato, è in categoria B, porta fino a 15 persone ed è largo 3,20 m.

Esiste un gommone cabinato carrellabile?

Un gommone è carrellabile senza permessi speciali se sul carrello resta entro 2,55 m di larghezza, la sagoma limite dell'art. 61 del Codice della strada. Una cabina con il bagno separato chiede larghezza: il NAVY 9.50 Cabinato misura 3,20 m e su strada viaggia in regime di trasporto eccezionale, con l'autorizzazione prevista dall'art. 10. La consegna la organizziamo noi, con il costo scritto nel preventivo.

Che differenza c'è fra un gommone con WC e un gommone con bagno?

Un gommone con WC ha di solito un WC portatile dentro la consolle, senza una cabina intorno. Un gommone con bagno ha un locale separato da una porta, con lo scarico in una vasca delle acque nere: sul NAVY 9.50 Cabinato il bagno separato sta sotto la coperta, con la doccia a bordo e 150 litri di acqua dolce. Il primo basta per la giornata, il secondo regge anche la notte in rada.

Il gommone cabinato NAVY 9.50 ha l'aria condizionata?

Sì, il NAVY 9.50 Cabinato ha l'aria condizionata, insieme alla cabina interna con i posti letto e al bagno separato. D'estate è ciò che permette di dormire sotto una coperta scaldata dal sole. Quali dotazioni volete sulla vostra barca, e come le volete allestite, lo definiamo insieme: la dotazione del 9.50 che scegliete la trovate scritta voce per voce nel preventivo.

Serve la patente nautica per un gommone cabinato?

Nella pratica sì. Per l'art. 39 del Codice della nautica da diporto la patente serve oltre le 6 miglia con qualunque motore, ed entro le 6 miglia quando il motore supera 30 kW, cioè 40,8 CV. Un gommone cabinato come il NAVY 9.50 monta due fuoribordo, molto oltre quella soglia: la patente serve anche sotto costa. Senza patente, entro le 6 miglia e nei limiti di cilindrata, si guardano i NAVY 4.80, 5.50 e 6.00 con il 40 CV.

Un gommone cabinato va immatricolato?

Dipende dalla lunghezza dello scafo, non dalla cabina. Fino a 10 metri di scafo, misurati secondo la norma ISO 8666 e scritti sulla dichiarazione di conformità, il gommone è un natante: non ha l'obbligo di iscrizione nell'archivio delle unità da diporto, né di licenza di navigazione (art. 27 del Codice della nautica). Si può iscrivere volontariamente, e allora prende il regime giuridico delle imbarcazioni: è la strada per navigare oltre le 12 miglia.

Quanto costa un gommone cabinato NAVY?

Il NAVY 9.50 Cabinato si acquista a partire da 86.900 € + IVA · motore escluso, cioè 106.018,00 € IVA 22% inclusa. Il prezzo di listino non comprende la motorizzazione, che si sceglie a parte in base all'uso che volete farne. Sul 9.50 la configurazione è il doppio fuoribordo, e la potenza la decidiamo insieme al preventivo: così avete la cifra finale sotto gli occhi.

Quanto tempo ci vuole per avere un gommone cabinato NAVY?

Per il NAVY 9.50 Cabinato i tempi li fissiamo insieme alla conferma dell'ordine: lavoriamo su ordinazione e non promettiamo date che non possiamo mantenere. Per una barca in pronta consegna, entro 7 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine; per un NAVY su misura fino al 7.60 servono circa tre mesi. Per la prossima stagione conviene confermare l'ordine con anticipo.

Visione Naviglia: la poppa del NAVY 9.50 Cabinato vista di fronte, ferma al crepuscolo sull'acqua piatta, con il prendisole turchese trapuntato sopra i due Honda BF350 argento, le plancette e le luci subacquee accese

TAV. 13 — Dal vivo

Scendete in cabina,
poi decidete

Le misure si leggono, la cabina si prova: l'altezza sotto la coperta, la porta del bagno, lo spazio fra il letto e la scala. Prenotate la visita: vi diciamo noi quando salire a bordo di un NAVY 9.50 prima di scegliere. Quante notti all'anno pensate di passare in mare?

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