Si parte al mattino, con la barca già pronta
CONSEGNA ALLA BASE · ISTRUZIONI DI COMANDO · DOTAZIONI A BORDO
Alla base vi aspetta il gommone pronto per uscire: prima di partire vi mostriamo i comandi della consolle e del fuoribordo, e a chi guida senza patente consegniamo per iscritto le istruzioni essenziali per il comando dell'unità, come prevede la legge.
A mezzogiorno, l'ancora in rada
CUSCINERIE COMPLETE DI SERIE · SCALA POSTERIORE PIEGHEVOLE IN ACCIAIO
A mezzogiorno si getta l'ancora e si fa il bagno: le cuscinerie complete in pelle nautica sono quelle di serie sui NAVY, e la scala posteriore pieghevole in acciaio è lì per risalire a bordo dall'acqua.
La rada, la cala dopo, quella ancora dopo
TUBOLARI ORCA IN HYPALON-NEOPRENE · CARENA A V
Il pomeriggio è fatto per cambiare cala. Scafo e coperta sono in vetroresina a spessori maggiorati, e i tubolari in tessuto ORCA di Pennel & Flipo, in Hypalon-neoprene, sono gli stessi dei NAVY che vendiamo: si passa da una cala all'altra con la barca che poi trovate nel listino.
A poppa, il fuoribordo: 250 CV o 40 CV
250 CV SUL 7.60 · 40 CV SUL 6.00 · SERBATOIO DI SERIE DA 280 LITRI SUL 7.60
Con i 250 CV del 7.60 la costa scorre veloce, e serve la patente nautica; con i 40 CV del 6.00 si naviga senza patente, entro le 6 miglia dalla costa. Il rientro alla base e l'orario ve li confermiamo per iscritto alla prenotazione.
Si rientra alla base, e magari si torna
GIORNATA INTERA · MEZZA GIORNATA · PACCHETTO DI 3 GIORNI
Al rientro consegnate la barca e ci dite come è andata. Chi vuole ripetere ha il pacchetto di 3 giorni; chi vuole restare per sempre a bordo trova lo stesso NAVY nel listino, con il preventivo voce per voce.
Prenotate il noleggio