Meglio un gommone
o una barca?

Né il gommone né la barca in vetroresina sono meglio in assoluto: dipende dall'uso, dallo spazio che vi serve e da dove terrete la barca. Un gommone come il NAVY ha scafo e coperta in vetroresina e, in più, i tubolari lungo il bordo. Per la legge, fino a 10 metri di scafo, gommone e barca sono tutti e due natanti, con le stesse regole su patente e assicurazione.

Se sia più stabile un gommone o una barca in vetroresina non lo dice il nome della tipologia: lo dicono la targhetta e la prova in mare. Il dato oggettivo è la categoria di progettazione della marcatura CE: il NAVY 4.80, il NAVY 5.50, il NAVY 6.00 e il NAVY 7.60 sono in categoria C, cioè vento fino a forza 6 e onda significativa fino a 2 metri; il NAVY 9.50 Cabinato è in categoria B.

Con il mare mosso conta la categoria di progettazione, non la parola gommone o barca. Secondo la Direttiva 2013/53/UE la categoria B è progettata per vento fino a forza 8 e onda significativa fino a 4 metri, la C fino a forza 6 e 2 metri. Un natante marcato CE, gommone o barca, non va comunque oltre 12 miglia dalla costa (art. 27, c. 4, del Codice della nautica).

Per il gommone la patente nautica segue le stesse regole della barca, perché dipende dal motore e dalla distanza, non dallo scafo. Entro 6 miglia dalla costa non serve se il motore non supera 30 kW, cioè 40,8 CV, e i limiti di cilindrata dell'art. 39 del Codice della nautica; oltre le 6 miglia serve sempre. Con un motore da 40 CV consigliamo gommoni fino al 6 metri.

Un gommone fino a 10 metri di scafo è un natante, esattamente come una barca in vetroresina della stessa misura: è escluso dall'obbligo di iscrizione nell'Archivio telematico centrale, dalla licenza di navigazione e dal certificato di sicurezza (art. 27, c. 1, del Codice della nautica). Si può iscrivere per scelta, e allora prende il regime giuridico delle imbarcazioni da diporto (art. 27, c. 2).

Un gommone e una barca, dopo l'acquisto, hanno le stesse voci di spesa: l'assicurazione obbligatoria con il motore, il carburante, i tagliandi, il posto barca e il rimessaggio, che ogni porto tariffa con il suo listino. La differenza pratica la fa la larghezza: il NAVY 4.80, il NAVY 5.50 e il NAVY 6.00 restano entro i 2,55 metri del Codice della strada e possono stare a casa, sul carrello.

Sì, anche un gommone può avere la cabina. Il NAVY 9.50 Cabinato è un gommone di 9,80 metri fuori tutto e 3,20 di larghezza, in categoria B e fino a 15 persone, con la cabina interna con i posti letto e il bagno separato e due fuoribordo a poppa. A listino: a partire da 86.900 € + IVA · motore escluso.

I gommoni NAVY hanno scafo, coperta, plance di poppa e consolle in vetroresina con spessori maggiorati, in bianco o in nero, e tubolari in Hypalon-neoprene ORCA di Pennel & Flipo: da 1,3 mm dal 4.80 al 7.60, e ORCA anche sul 9.50 Cabinato. Ogni tubolare passa un test di pressione e un'ispezione visiva, e ogni barca la costruiamo su misura, una alla volta, senza catena di montaggio.